HOT ! RCB VSシリーズ　リアサスペンション(XMAX、PCX用) RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS

RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS。RCB(レーシングボーイ) 348-353mm リアショック減衰調整 VD。Amazon | KN企画 リアサスペンション レーシングボーイ RCB。RCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。オーリンズ　スプリング　バイク　ツインサス用。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。スポーツスター　フォークジョイント 8インチロング　39mm。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。hirohoruフロントサスペンション。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。後期 MF10 フォルツァ リアショック。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。KODOLIN　M8ソフテイル　リアサスペンションロワリングキット。Amazon | KN企画 リアサスペンション レーシングボーイ RCB。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。シャリー2型　純正フロントフォーク。トライアンフ(TRIUMPH)ボンネビル水冷モデル用純正リアショック。サイズは、全長348〜353mmになります。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。NSR50 フロントフォーク　前期型。モンキー１２５　KITACO ショックアブソーバー 2個セット 未使用。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。RFYサスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 レッド（R4-3）。ZETA イニシャルアジャスター フロントフォーク　セロー250。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。SHOWA KPM-008 　FTR223純正サスペンション　強化スプリング。ジェネ　フォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。宜しくお願い致します！